汽车详细评测：标致308外观方面展示

今天来分享一篇个人对标致308外观方面展示相关分析，众所周知，无论是在坊间民众，还是在汽车媒体的议论中，都是不错的，至于产品到底香不香，通过测试还是可以对标致308外观方面展示的产品力分析分析的，一起来看看吧：

谈到标致的全新中级轿车标致308您可能会感到有一些陌生，但谈到标致307就一定不会了。标致307作为标致在中国的首款作品，从2004年上市之初就得了最广泛的关注，通过3年多的市场历练现已成为紧凑型车市场的重要车型之一。与此同是远在大洋彼岸的法国标致在完成了对标致406、206换代，推出了全新车型407、207之后，也终于迎来了标致307的接班人标致308。

标致公司首先推出了3门版和5门版的308车型。相对于307，新的308轿车将完全改头换面。其车顶线条更简洁、车头继续延续标致“大嘴”的设计样式、车身侧面设计类似于标致207。除两厢系列外，标致308还会相应推出5座旅行车、7座多功能车(308sw)与双门敞篷车(308cc)系列。

两厢掀背版的标致308和原来标致307相比，全长增加了4厘米，达到4.25米，车体高度则略有降低，车内空间较307不会有太大改变。和目前的307一样。据悉标致308在今年法兰克福车展首次亮相后，将会陆续推出308CC、308SW等相关系列产品，令人欣喜的新变动是标致公司对308的规划和大众汽车对Cross-Golf的规划相似，308也会推出自己的SUV系列，只不过不是四轮驱动，此外，还包括由308演变而来的MPV——3008。标致308的动力选择包括2.2升四缸涡轮增压柴油发动机(输出功率125千瓦)、目前307使用的2.0升汽油发动机(103千瓦)，以及和宝马共同研制的1.6升汽油直喷发动机(输出功率55～125千瓦)。

标致308除了外形上的改变，在配制方也进一步得到了提升。高端车款中会提供轮胎压力传感器、乘员座椅安全带语音报警以及免提蓝牙无线电话组件——308的主动行车安全性比307更强。舒适性配置上，标致还会提供双区控制空调以及新型娱乐装置组件。

标致308内饰的设计是全新的，熟悉的面孔只有方向盘、拨杆、音响控制、车内后视镜、彩色多功能显示屏等少数几处。标致308全系车型都配备上了橘红色冷光运动仪表盘，高配车型配备了GPS导航系统，低配车型还是采用了多功能显示屏。

全景天窗是307两厢车没有的装备(只有307SW提供)，现在标致终于把它装在两厢308上了。只是和其它标致SW系列一样，308的全景天窗依旧不能打开。内部遮阳板的控制按钮位于排挡杆后方、手刹右边。

标致308特别为后排乘客提供了处物、杯架于一身的多功能后中央扶手，当扶手折起时，后排座椅完全可以坐下三个成年人。

标致308后备厢尺寸很大：至行李架为430升，或是后部座椅放倒后的1398升。行李架自身拥有一个狭长的空间来进行安置，有足够的地方放置高尔夫球拍或网球拍。盖子是双锁扣的，可以随意从内部或外部进行开启。

308的欧洲NCAP冲撞测试结果是成人保护五星(总分五星)，儿童保护四星(总分五星)，行人保护三星(总分五星)。这一结果与雪铁龙C4、大众高尔夫和丰田Auris相同。

国内东风标致的三厢307仍属于标致307的老款车型(法国标致307在去年秋天已经完成了一次改款，新307在外观、发动机、车内装备上都有较大改进)，当年“全球首发”的三厢307已经开始落后于原产国的两厢产品。至于这款全新的标致308是否会被引进呢?我们现在还不得而知。

认为高端品牌往往体现在很多细节表现上，而不是产品定位高了他就高了，或许在其他细节上这款产品做得不错，唯一问题就是标致308外观方面展示品牌认知度上消费者还需要更多的去了解，希望这篇文章能够帮到你